| Q: 海運出口運費的匯率，以何為依據? |
| A: 大部份船公司的出口匯率，以該船的結關日前(壹)工作天之台灣銀行當日公布之美金現金賣出匯率計收。 |
| Q: 請問Consignee提貨時，必須提示幾張正本提單才可以提貨? |
| A: 海運提單為有價證券，一般簽發一式三張正本，但是放貨只需要提示一張正本即可。 |
| Q: 如何計算貨物材數? |
A: 1 立方公尺(M3 or CBM ) = 35.315 立方英尺(才)
1 立方英尺 = 1728 立方英寸
1 公斤 = 2.2046磅 |
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| Q: 何要做AMS/ACI申報? |
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| A: AMS (Advance Manifest Security) & ACI (Advance Commercial Information) 為配合美國及加拿大反恐計劃，實施船停靠到裝貨港前24小時，必須申報艙單資料。
對於未申報而裝船者，船公司或攬貨代理將被罰款，該貨物抵達目的港時無法從船上卸貨，甚至整艘貨船不得停靠美國及加拿大境內的港口。
申報內容包括出貨人、收貨人(公司名稱、地址)、詳細貨品名稱、數量、重量、貨櫃號碼及封條號碼，等。[相關規定及注意事項，煩請參閱美國海關
及加拿大海關網站。 |
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Q: 申請貨物短少，損害理賠時，基本上應具備哪些文件? |
A: a.) 貨物短少、損害的公證報告
& 照片
b.) 拆櫃場所簽發的損害證明文件
c.) Bill of Lading; d.) Commercial Invoice
e.) Packing List; f.) 正式索賠信函
g.) 其他相關文件，將依狀況而定。 |
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| Q: 請問對已簽發的提單，是否可以申請修改收貨人? |
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| 為配合美國安檢規定，在裝船前24小時已向美國海關申報目的地收貨人資料，並核准裝船，
但在船到目的港前提出修改收貨人資料，除了將會收取艙單修改費用外，並可能招致罰款。修改提單上出貨人資料時請檢附公司信紙抬頭的切結書，
並載明修改的內容。另外，若提單已簽發後始提出修改之要求，須將三張正本同時送回方能修改。 |
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Q: CY TO CY 交貨，當買主發現貨物短少時，是否可以向運送人申請理賠? |
| A: CY TO CY交貨時，提單上會註明
"Shipper's Load & Count"，表示貨主自行裝櫃，清點並完成封櫃。 運送人只負責將此整櫃完整交付給國外買主，對於貨櫃內貨品的數量、品質等，不負任何短少及因裝櫃不良致使貨物損害等責任。 |
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| Q: 請問若提單遺失，該如何處理? |
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A: 貨主確定 三張正本提單無法找回時，處理方式如下:
1. 登報申明作廢(一天)
2. 以貨品價值總額，提供押票(銀行本票或銀行擔保書)，押期一年
3. 提單補發申請書 (以公司抬頭信紙攥寫並加蓋公司大小章)。
P.S. 以上處理方式僅針對本公司提單遺失有效，其他船公司提單，請依照該公司相關規定辦理。 |
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